Mô tả sản phẩm
Đối trọng hợp kim vonfram có đặc điểm là mật độ cao, độ bền cao và khả năng chống mài mòn tốt, là nguyên liệu thô tốt nhất cho đối trọng ô tô. Các tài xế thường nói rằng nếu họ thêm một số trọng lượng vào khung xe, khả năng xử lý của xe có thể được cải thiện đáng kể. Trước đây, đối trọng chì được sử dụng để tinh chỉnh trọng lượng của khung xe, nhưng quá trình này rất cồng kềnh. Ngày nay, trọng lượng của đối trọng ô tô hợp kim vonfram có cùng kích thước cao hơn 50% so với chì. Đối trọng ô tô hợp kim vonfram có lỗ ren và có thể được cố định trực tiếp vào các bộ phận ô tô bằng bu lông mà không cần gia công thêm, giúp đối trọng ô tô dễ dàng hơn rất nhiều. Đối trọng ô tô hợp kim vonfram có mật độ cao và có thể được sử dụng trên ô tô để hạ thấp trọng tâm và cải thiện khả năng xử lý của ô tô. Đối trọng ô tô hợp kim vonfram do chúng tôi sản xuất được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực sản xuất ô tô.
Ứng dụng
Ô tô
Thế hệ động cơ ô tô mới đòi hỏi khả năng chịu được nhiệt độ cao hơn và lực tác động lớn hơn, đồng thời tiết kiệm không gian. Đối trọng ô tô bằng hợp kim vonfram phù hợp với động cơ ô tô với các đặc tính cơ học, vật lý và hóa học tuyệt vời. Đối trọng ô tô bằng hợp kim vonfram có mật độ cao 18,6g/cm3 và có thể được sử dụng cho trọng lượng đua, trọng lượng bánh đà, v.v.
Đua xe
Sử dụng đối trọng ô tô bằng hợp kim vonfram có thể cải thiện hiệu suất của xe đua. Nó có thể cải thiện khả năng xử lý của xe đua, kiểm soát phân bổ trọng lượng của xe đua và hạ thấp trọng tâm của xe đua. Ngoài ra, đối trọng ô tô bằng hợp kim vonfram cũng đáp ứng yêu cầu kiểm soát trọng lượng của xe đua ở mức tối đa.
Đối trọng ô tô bằng hợp kim vonfram có thể hạ thấp trọng tâm của xe đua và bảo vệ khung gầm của xe đua. Đặc biệt dành cho xe đua Công thức 1 F1.
Động cơ xe hơi
Do khối lượng đối trọng xe hợp kim vonfram có mật độ cao, khối lượng đối trọng xe hợp kim vonfram là vật liệu lý tưởng nhất cho động cơ xe hơi. Khối lượng đối trọng xe hợp kim vonfram có thể bù đắp độ rung do chuyển động của các bộ phận động cơ.
Đối trọng bánh đà
Do chì gây ô nhiễm nghiêm trọng cho môi trường nên chì hiếm khi được sử dụng làm vật đối trọng trên bánh đà của ô tô hiện nay.
Việc sử dụng đối trọng bánh đà không chì cũng đang được thúc đẩy trong lĩnh vực sản xuất ô tô.
Thông số kỹ thuật của bộ phận cân bằng hợp kim nặng vonfram
|
Cấp |
95-97WNiFe |
|
Kỹ thuật |
Thiêu kết,Rèn,Làm phẳng,Ủ,Cán |
|
Độ tinh khiết |
W Lớn hơn hoặc bằng 95% |
|
Tỉ trọng |
17.75-18.35g/cm3 |
|
Kích cỡ |
Tùy chỉnh |
|
Hình dạng |
Bóng, Đinh, Hình trụ, Đai ốc |
|
Bề mặt |
Đánh bóng, làm sáng, mài, làm sạch bằng hóa chất, v.v. |
|
Thời gian giao hàng |
25 ngày |
|
Tiêu chuẩn |
Tiêu chuẩn ASTM B777 |
|
Chứng nhận |
ISO9001 |
Chú phổ biến: bộ phận cân bằng vonfram cho xe, nhà cung cấp bộ phận cân bằng vonfram cho xe của Trung Quốc, nhà máy
